蕲春规划好 今后五年致力整修这些重点路
“十二五”时期全县交通基础设施建设概算总投资达45亿元,其中上级补助资金5.5亿元,地方配套资金39.5亿元,超过了建国以来蕲春交通建设投入的总和。在资金筹措上,成立了县交投公司,积极探索新途径,创新筹融资方法,成功采用投资与回购模式建设横岗山旅游公路、三角山旅游公路和沿江一级公路,这在蕲春交通建设史上尚是首次。在争取地方债券资金用于普通公路建设上,我县资金到位率和完成率均高于全省平均水平,去年还获得了省交通运输厅386万元资金奖励。这些都为突破交通发展“瓶颈”制约创造了良好环境。
“十五”以前,全县交通建设投入亿元以上项目为零,“十一五”时期有1个。“十二五”时期,全县在建或拟建的亿元以上项目达8个之多。特别是绕城一级公路和沿江一级公路等两条一级公路的建设,还有蕲河二桥特大桥梁的建设,都开创了我县交通建设史的先河。对全县重点干支线道路危桥进行了全面改造,刘河大桥、株林大桥、西河驿大桥等20余座危桥的通行安全得到有效保障。
通过“十二五”项目的实施,全县交通布局和路网结构更趋完善,实现了路网的全面升级。截至2015年末,全县公路总里程3487公里,公路密度为 145.29公里/百平方公里。全县已基本形成了以高速公路、省道为主导的快速干线公路网、以县乡公路为补充的城乡公路网,呈现“两纵九横多循环多出口” 的路网格局。“十一五”末全县只有省道3条120公里(即下蕲线、黄标线、蕲龙线),到今年公路路网已升级为国省道11条430公里(即国道2条52公 里,省道9条378公里),全县实现了乡乡镇镇通省道的可喜局面。
2016年,续建完工“十二五”项目保收官
2.开工一批项目开局“十三五”。一是开工建设沿江一级公路蕲州至散花段,完成投入1.5亿元。二是开工建设大别山腹地公路檀林至向桥棠树岭段60公里,完成投入2.5亿元。三是开工建设黄青线(黄梅挪步园至青石大桥段)15公里,完成投入1亿元。四是协调开工棋盘洲长江大桥连接线项目。五是开工建设蕲北客运站。
3.“建好、管好、护好、运好”农村公路。建设农村公路100公里和安保工程100公里,养护好3000公里农村公路,整治30座农村公路危桥,抓好“村村通客车”后续工作。
文章来源:蕲春通 :ID【vqichun】